和前围板上的几个定位销对准，然后朝里推到底。
定位销“咔嗒”两声咬合的瞬间，陈峰听到那声音的同时看了一眼工艺卡上的步骤编号，在第几个步骤后面打了一个小勾。
座椅总成被叉车运过来，前排座椅和后排座椅分两批安装。
前排座椅的导轨和地板上的安装点对准之后，总装工程师拿着扭矩扳手走过来，按照工艺卡上的参数逐个紧固螺栓。
扭矩扳手每次发出“咔”的一声，陈峰就在旁边的记录表上核对一下实际力矩值是否在公差范围内。
门板的安装是相对费时的一步。
四扇门的门板需要分别和内板上的卡扣孔对准，然后依次压入卡扣。
每个卡扣入位的时候会发出轻微的“啪”的一声，四个门加起来几十个卡扣，车间里此起彼伏地响着那种塑料件咬合的声音。
陈峰蹲在右前门旁边，看着技术员把最后几个卡扣压进去，然后伸手沿着门板和门内板之间的缝隙摸了一段，确认卡扣全部入位、没有遗漏。
顶棚的安装需要两个人配合。
因为尺寸大，稍有不慎就会刮花表面，或者折出痕迹。
技术员托着顶棚的两端，从后窗的位置缓慢地往前送，先固定后端，再依次固定前端和中间几个位置的紧固件。
陈峰站在副驾驶的位置伸着头看顶棚和前挡风玻璃上沿的配合间隙，让技术员把顶棚往前挪了一毫米左右再紧固。
地毯的铺设是相对简单的工序。
整张地毯从后备箱位置开始铺，顺着地板轮廓向前延伸。
技术员用手掌从中间向两侧推平，确保没有气泡和褶皱。
陈峰蹲下来摸了摸油门踏板和刹车踏板位置的地毯开口边缘，切口平整，边缘没有毛刺。
密封条的安装是最后一小段工序。
橡胶密封条从卷筒上拽出来，沿着门框和窗框的轮廓依次嵌入金属卡槽。
技术员用橡胶锤轻轻敲击密封条的拐角位置，让它在转弯处完全贴合。
系统提示在陈峰脑海里出现：
【优化内饰件装配顺序，提升总装效率，物理学熟练度+420！】
【调整仪表台与A柱配合间隙，提升外观质感，物理学熟练度+440！】
陈峰看了一下仪表台和A柱之间的那条间隙，然后拿来一把塞尺塞进去量了量，数值和设计目标只差了不到十分之一毫米。
他把测量数据记在工艺卡的备
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