他：“你是不是盼着人家出问题？我倒觉得，如果真能跑出来，那这车就值得考虑。”
“那你准备好钱呗。”前面那人回了一句。
“要是真成了，我当场下一单还不行？”
“可以，我截图了。”
另外一个人直接搬了之前雪峰科技做固态电池发布会的截图过来，配了一段语气带着讽刺的话：
“是不是就是之前做固态电池PPT的那个公司？我记得他们那次发布会的时候被行业里的人嘲得不轻，后来就没动静了，现在又开始造车了？
你们品品这个剧本，先画个饼，把热度炒上去，然后找一轮融资，钱到手了慢慢磨，磨到大家都忘了这回事，再换个概念重新来一遍。”
“五分钟充满我真的不太信。”一个看起来像是电动车用户的网友留了条评论，语气挺平实，
“我自己开的电动车，快充桩上充到百分之八十至少要半小时。
你说五分钟就能充满，从物理原理上我就想不通。
如果真有这个技术，那他们根本不用造车，直接卖充电方案，光靠专利授权费就能养活整个公司，何必费劲去建生产线？”
“这话没毛病，如果五分钟充满是真的，那直接改变的是整个补能体系的格局，不只是车本身的事。”
还有一个人从传播策略的角度分析了一番，写得比较长：“你们说人家搞赛车场实测是作秀，可我觉得这招其实挺精的。
现在这个时代，纯靠PPT开发布会已经没人信了，吹得再厉害也就是条新闻，翻过去就没了。
可现场实测不一样，你让几十家媒体的镜头怼着拍，让所有人亲眼看着车子跑赛道、充电、刹车，不管结果好坏，都是真实的画面。
如果成功了，那就是一次品牌认知上的轰炸，用最小的成本把‘雪峰’这两个字打进消费者脑子里。
如果失败了，那确实是一地鸡毛。
敢这么赌的人，要么是真的手里有货，要么就是豁出去了不在乎。”
这条长评底下有人跟着点了个赞，但更多的还是质疑的声音。
有人把研发周期的问题又拎了出来：
“几个月从零开始造出一台车，就算你所有子系统都是采购现成的，光是总装、调试和路测就要花掉多少时间？
电动车又不是手机，塞几个零件进去就能开机。
你要跑赛道，底盘悬挂得调吧？转向手感得标定吧？制动系统
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