一个记者侧着身子，手里的录音笔亮着红灯。
“续航达成率100%这个数据，如果能在公证条件下复现，那这台车在市场上的定位就会很清晰了。
目前消费者对电动车的核心焦虑之一是续航，而达成率越高，意味着用户的里程预估越准确，焦虑感就会越低。
实测能跑出100%的达成率，比写任何宣传文案都有说服力。”
他说话的时候录音笔一直举着，没有放下来。
旁边一个记者接话：
“而且三台车的达成率都在95%以上，一致性很好。
不是某一台车的个体表现，是整个产品线的综合水平。”
他说话的时候一直看着大屏幕上的数据面板，像是在实时核对那些数字。
第三轮测试，零百加速。
三辆车依次停在起点。
银灰色的标准版先来，停在起跑线上，四个轮子的位置被技术员确认了一下，确认停在规定的标记线后面。
大屏幕上的数据窗口切换到加速测试模式，一个计时窗口重新出现，和充电测试时不太一样，这一次的数字精确到十分之一秒。
陈峰站在赛道旁边，举起对讲机说了一句什么，听不清具体内容，但能猜出来是发令的意思。
银灰色的车在起点停了两三秒，然后动了。
起步平稳，车头微微抬起一点，但幅度很小。
加速的过程中，仪表盘上的速度数字快速跳动着往上走，但车身姿态一直很稳，没有明显的抬头或者晃动。
计时窗口的数字跳了几下之后停在9.0秒。
第二辆是高级版，深蓝色的车身停在起点。
起步的瞬间，车身有一个轻微下蹲的动作，像是被按了一下，然后持续加速。
加速过程中的动力输出比较线性，速度表上的数字一路往上走，中间没有明显的顿挫或者中断。
计时窗口的数字停在6.1秒。
第三辆是顶级版，暗红色的车身。
这辆车起步的时候几乎没有什么迟疑，车头没有明显的抬起，整个车身像是被从后面推了一把，持续加速的过程中速度表上的数字跳得很快。
整个过程很顺，没有突兀的推背感，但车速已经上去了。
计时窗口的数字停在3.0秒。
三个计时窗口并排停在屏幕上，9.0秒、6.1秒、3.0秒。
飞驰汽车的技术负责人看完加速数据，语速比刚才慢了一些。
他像是在一
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