几个汽车博主之间的低声交谈也停了下来。
有人把手机稳定器放低了，刚才一直在录东西，这会儿也停了，镜头对准舞台。
有人把戴在耳朵上的无线耳机取下来一只，像是怕漏掉接下来的每一个字，另一只耳机还塞着，听着现场的声音。
媒体记者区那边，有人低头看了一眼录音笔，确认那个小红灯还在亮着，还在正常录音，又抬起头看向舞台方向。
江映雪坐在第一排，她微微侧过头，拿余光扫了一眼两侧坐着的人，又收回来，目光落在陈峰身上，没说话。
林若曦轻轻碰了一下她的手背，她没转头，还是看着台上。
江四海没有再开口，整个人很安静地坐在那里，目光平稳地落在舞台上，
但手指在膝盖上轻轻敲了两下，这个小动作别人没注意到，江映雪注意到了，她知道她爸心里也有点紧。
台下前排有一个人没忍住，低声说了一句：
“这车量产之后，成本应该不低，固态电池、自研电机电控、L3智驾、全自研底盘……
每一样单独拿出来都是烧钱的玩意儿，加在一起肯定更贵。”
旁边的人接话：
“如果卖三十万以下，基本上是亏本卖车，连本都回不来。”
飞驰汽车的高管侧过头，跟旁边的人说了一句：
“标准版如果定价在三十万以上，中高配往上走，四十万以上，就算不上便宜了，那他们的优势就会被稀释掉。”
顶点汽车的人推了推眼镜，他很习惯这个动作：
“全固态电池加全自研三电系统，以目前的行业成本估算，这辆车的成本至少要去到二十五万以上。
如果售价压在三十万以下，利润空间就会非常有限，几乎没啥赚头。
除非他们在供应链上有特殊的成本控制手段，但一个新公司很难在初期拿到大额折扣。
供应商给你的价格都不会太低，因为你的量还没起来。”
极星汽车的技术总监终于开口了，他是今天说得最少的人之一，但每句话都有点分量：
“三十万以上的定价更符合这台车的配置水平。
如果低于三十万，要么是材料成本结构真的压到了极致，
压到了一个不可思议的地步，要么是前期准备亏本卖车，先抢市场占有率再考虑盈利。
第一种可能性不大，第二种倒是常见的打法，但风险也大。”
万联汽车的代表没有评价价格
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