这份情我记下，等到车子落地，少不了要麻烦腾讯。”
简短寒暄几句，电话挂断。
没过多久，第二个电话，杭州马芸打了过来。
“王总，我看到公告了，等收盘结束特地打个电话祝贺。”马芸声音爽朗，“外资一窝蜂看空造车，何先生敢站出来支持本土实业，我们做民营企业的，心里很受触动。”
“马总说的一点没错。我看着股价曲线从18港币一路跌到12.5，再从12.5港元一路回升到14港币以上。那条V型反转的曲线，跟我心情一样。有大佬护着，这感觉真是好。”王传福说道。
“哈哈哈！王总，这感觉我懂。腾讯马总和我都说过差不多的话。阿里眼下主打B2B外贸平台。”
马芸说出合作的设想，“比亚迪电池实力很强，大量供货海外手机大厂。我们平台上面遍布全球采购商，后续比亚迪的电池、零部件想要拓展海内外客商，阿里可以给你对接渠道。将来国内线上消费做起来，汽车相关配件，也有合作空间。”
王传福大喜：“这个方向很有价值，后续我们可以安排团队详细对接。”
两人又聊了几句国内民营科技企业的处境，感慨外资资本对本土产业的种种掣肘，才结束通话。
放下听筒，王传福站在窗前。
一场股价危机，不止保住了造车梦想，还因为何先生这层纽带，把比亚迪、腾讯、阿里三家国内最有活力的企业，隐隐串联到了一起。
这何先生真不愧是首富，翻手为云，覆手为雨。