收官，恰好返程回归港岛，稳稳赶上曾珊的预产期，能第一时间陪伴她迎接孩子降生，时间衔接得天衣无缝、恰到好处，不早不晚，刚刚好。
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时光匆匆、岁月倏忽，从七月底西德返程、落地港岛，转眼整整一个月的时光悄然流逝。
这三十余天里，周秉昆摒弃杂念、全心深耕，将绝大部分精力倾注在了耀天汽车港的建设与运营之上，全身心打磨项目、布局产业蓝图。
依照他最初的长远布局，港岛汽车港本就是为日后内地整车制造产业铺路的前置布局、前沿跳板。港岛地域狭小、土地稀缺、成本高昂，天然不适合搭建重资产、大规模的整车生产工厂，有着无法规避的产业短板。
但作为全球知名的自由贸易港，这里口岸便利、政策宽松、物流通达，用来打造整车与汽车零部件的中转枢纽、贸易口岸，却是再合适不过的选择，是绝佳的产业跳板。
可连周秉昆自己都未曾预料到，项目一经落地投产，便直接实现正向盈利、火爆出圈，营收势头远超预期。
他此前从未预判到，七十年代的东南亚诸国与日韩地区，对汽车零部件的刚需体量如此庞大、市场缺口如此惊人。
依托港岛零关税、高自由的贸易优势，欧美优质汽车零部件源源不断经由这里中转，辐射输送至东亚、东南亚各地。仅仅是一进一出的贸易差价、中转利润，便让汽车港盈利丰厚、盆满钵满，快速站稳市场。
除却零部件中转贸易，整车销售业务同样热度爆棚、一路高歌。
短短不到一年的时间，耀天汽车港火速崛起，碾压港岛一众老牌车行，稳稳登顶成为港岛规模最大、品类最全、客源最广的汽车贸易龙头企业。诸多海外汽车品牌纷纷主动入驻，直接在港区搭建直营门店、布设展销展厅，直面承接各地采购需求、终端客源，产业规模持续壮大。
彼时港岛乃至内地绝大多数从业者，对汽车产业的认知都局限于粗浅的想象与固有认知，看不清行业趋势、摸不透市场脉络。
但周秉昆身为穿越者，拥有旁人无法企及的超前视野与行业积淀。
前世深耕多年的整车工程师从业经历，让他对汽车构造、产业逻辑、发展趋势的理解，远远超脱当下的时代局限，具备降维碾压的优势。
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