没人提出异议，张工程师依旧在台上滔滔不绝地讲解着，讲完发动机，由开始讲故障：
“各位同学，拖拉机发动机的冷却系统也是生产中常见的故障之一，尤其是在夏季，气温较高，拖拉机长时间作业，冷却系统很容易出现问题。
我国的拖拉机，大多在农田作业，环境恶劣，灰尘多，泥土多，冷却系统的散热器很容易被灰尘、泥土堵塞，导致发动机散热不良，温度过高，严重的甚至会烧毁缸垫，造成发动机报废，不仅影响生产，还会造成巨大的经济损失。
解决这个问题，咱们必须定期更换冷却液，而且要使用原厂配置的冷却液，不能使用普通的自来水，自来水里面有杂质、有矿物质，容易产生水垢，堵塞冷却管路和散热器，长期使用，还会腐蚀发动机的气缸体，缩短发动机的使用寿命。”
听到这里，周秉昆的心又沉了一下，眉头皱成了麻花。
在一线工作两年，周秉昆深知，张工程师的这个说法，同样不符合当下的生产实际，甚至比刚才的说法，问题更为严重。
这个年代，国内的工业生产水平有限，化工行业发展滞后，原厂配置的冷却液，产量极低，价格也很高，而且供应紧张，只有特大型国营厂家才能偶尔买到，对于像吉春拖拉机厂这样的基层拖拉机厂来说，根本无法普及，甚至很多厂家的技术工人，都从未见过原厂冷却液，不知道原厂冷却液是什么样子。
为了解决发动机冷却问题，一直以来，周秉昆使用的都是普通的自来水，根本不会考虑什么冷却液。
虽然自来水确实容易产生水垢，堵塞冷却管路和散热器，但周秉昆有他的解决办法——
定期清洗冷却管路和散热器，用白醋或者稀盐酸浸泡，浸泡一段时间后，再用清水冲洗干净，就能有效去除水垢，避免管路堵塞，既节省成本，又能保证冷却系统正常工作。
而且这种方法，简单易行，不需要专业的设备，普通修理工都能操作。周秉昆在吉春拖拉机厂时，就经常用这种方法清洗冷却系统，效果很好，从未出现过因为水垢堵塞导致发动机过热的情况。
当然，北方的冬天很冷，零度以下一定要用冷却液。可到了零度以下，基本无法耕地，拖拉机使用场景少了许多，少量的冷却液就能过冬，
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