于不可再生稀缺资源，储量有限、终有枯竭之日。一旦全球爆发能源危机、石油供给断裂，整个燃油汽车行业都会陷入停滞、遭遇重创，这是燃油赛道与生俱来的致命短板。”
身为从二十一世纪归来的过来人，周秉昆亲身见证、全程经历了国内新能源汽车从无到有、从弱到强、弯道超车的崛起盛世，亲眼见证燃油车落幕、新能源领跑时代的变革浪潮，心中对未来趋势早已了然于心。
可此刻仅仅是一九七三年，国家尚未确立经济建设核心发展方向，工业基础薄弱、技术相对落后，举国重心全然不在民用工业迭代升级之上。李德军能在这般贫瘠落后的年代，提前预判数十年后的产业格局、能源危机与环境污染难题，这般超前眼界、大局格局、科研远见，让周秉昆心底由衷肃然起敬。
李德军微微坐直身子，神色愈发郑重，字字铿锵、目光坚定地诉说着自己的宏大构想：
“我大胆预判，发展至二十一世纪二三十年代，国内百姓生活富足、工业全面崛起，汽车年产量必然突破千万级别、走入千家万户。届时石油短缺、尾气污染，必将成为制约国家发展的两大国家级难题。”
“如今欧美各国已然集中举国资源、顶尖人力，全力攻关动力电池、清洁能源赛道，抢占未来产业高地。若是我们亦步亦趋、跟风复刻欧美燃油车发展老路，只会永远落后于人、步步被动，永远无法追上西方积累百年的技术壁垒。”
“依我之见，我国汽车工业应当果断换道、另辟蹊径，直接跳过成熟燃油车迭代积累的漫长阶段，跨越汽油、柴油传统燃油时代，提前布局低污染、零排放的新能源汽车赛道！我们不能被动等待、盲目跟风，必须即刻制定蓄电池能源汽车的长远研发计划，提前布局、迎头赶上，力争实现后来居上、弯道超车！”
一番超前通透、格局宏大的论述，狠狠震彻了周秉昆的心神，让他心头巨震。
他亲身经历过二十一世纪二十年代的汽车盛世，深知彼时国内汽车年产量早已突破三千万辆，全民普及、遍地皆是，完全印证了李德军今日的预判构想。
而一九七三年的当下，全国汽车年产量仅有区区十万台，差距云泥、天差地别。在所有人都沉浸在燃油车攻坚、追赶西方的固有思维中时
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