度，到1951年底已经达到了八百五十亿度，增长了将近九倍。
而到了今年，全国发电量已经超过了两千亿度电。
并且计划到明年，全国发电量将会超过五千亿度电。
第三批五十套超超临界发电机组在九月份全部并网，第四批一百五十套机组中有四十套赶在年底前完成了安装和调试，剩下的计划在1953年上半年陆续投产。
电网的覆盖范围从主要工业城市扩展到了县城一级，桦北和东北的供电基本上不再受限于发电能力，华东和华南的供电紧张局面也在逐步缓解。
上个月的时候，林北签到了一个关键技术，那就是超高压输电技术，能够让电力传输的路线损耗，降到一个极低的程度。
节省了大量的电力损耗。
石油开采量是另一个关键指标。
大庆油田在1952年全年的原油产量累计达到了两千四百万吨，日产量从年初的三万多吨稳步提升到年底的六万多吨。
配套的炼油厂新增了四套百万吨级装置，成品油的自给率从1951年的不足三成提升到了七成以上。
天然气的收集和输送管道在年底前完成了第一条主干线的铺设，东北主要城市的天然气供应在十一月正式启动，到元旦前已经有超过八十万户居民用上了管道天然气。
农业总产值的增长没有工业那么快，但胜在稳定。
1952年全国粮食总产量大约一亿七千万吨，比1951年增长了约百分之五。
风调雨顺的增益效果在农业生产上体现得比较清楚，主要产粮区没有出现严重旱涝灾害，夏粮和秋粮的收成都在正常年份以上。
化肥厂的投产在第三季度形成了初步产能，第一批尿素在秋播前运到了几个试点县，施用化肥的农田平均亩产比对照田高出大约一成半。
基础建设的投资规模是1952年财政支出的最大项。
全年铁路新建里程超过三千公里，主要集中在大庆油田、超级铁矿和达利安造船厂周边的配套线路上。
公路硬化里程超过两万公里，京津冀地区的干线公路网在年底前基本成形。
城市基础设施改造同步推进，京城的城墙修复和地下隧道工程完成了过半，地铁一号线的东段在十二月贯通，虽然还没有正式通车，但轨道和供电系统已经通过了初步验收。
民生数据的变化在细微处更加明显。
京
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