不容置疑。
看台上安静了零点五秒。
然后有人喊了一句：“卧槽，这起步！”
解说席上，主持人愣了一下才反应过来：“华腾车队二号车，起步非常流畅！这个起步的细腻程度，完全不输林臻东！”
第一个弯，右三。
熊初墨的刹车点比张弛刚才晚了两米。比林臻东晚了半米。车身切进弯心，方向盘的角度精准得像用计算机算过的。出弯时，油门踩下去的那一瞬间，车尾没有一丝多余的摆动。
轮胎在柏油路面上拉出一道尖锐的嘶吼，像一只猎鹰俯冲时的啸叫。
看台上有人站了起来。
不是一个人。是一群人。
“这个过弯——”
解说员的声音拔高了半个调。
“太干净了！他的走线，几乎是教科书级别的！入弯速度控制、出弯油门时机，都无可挑剔！我在CRC解说了八年，没见过新人这样过弯的！”
他的搭档终于找回了声音：“熊初墨刚才在SS1的成绩是第三，但现在我感觉砂石路应该不是他的强项。在铺装路面，他像换了一个人！”
第一个跳坡。
S1的车速提到一百三，车身腾空。在空中，方向盘没有一丝多余的晃动，落地时悬挂压缩、回弹，车身稳稳地贴回地面，像一只猫从高处跳下。
秦小溪的身体被安全带勒了一下，但她没有叫出声。她只是把手里的路书攥紧了一点。
连续S弯。
熊初墨的方向盘打得飞快，车身的重心从左侧转移到右侧，又从右侧转移到左侧，节奏流畅得像一首交响乐。
看台上的气氛已经变了。不是“看热闹”，是“看表演”。
有人举着手机在拍，有人忘了喊加油，有人张着嘴，眼睛跟着那台红色S1从左转到右，又从右转到左。
“这个节奏控制，这个连续弯道里的重心转移，太棒了！每个弯的出弯速度都比前一个弯快，这在连续弯里是非常难做到的。”
解说员的声音里带着一丝不可思议。
“确实。一般车手在连续弯里会越跑越慢，因为节奏容易乱。但他没有，他的速度在逐步提升。这已经不是技术了，这是艺术。”
最后一个弯。
熊初墨的刹车点比张弛晚了将近三米。比林臻东晚了一米。车身切进弯心，轮胎几乎压到了路肩的边缘，出弯时，他全油门冲线。
计时器定格。
1分07秒22。
看台
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