排位赛成绩公布后大约半小时，华腾P房门口那面旗，此刻被更多人看见了。有人远远站着瞥一眼，有人刻意绕道经过，还有人停下脚步，视线沿上方飘过去，像在打量一座忽然拔地而起的建筑。
熊初墨坐在P房门口的折叠椅上，对着排位赛成绩表，拍了一张照片，发给了秦小溪。
这时一个人影从P房入口走了进来。
马青骅没穿赛车服，换了一件深灰色的领克车队外套。他看了一眼P房里三台并排停着的S2，目光在车上停了一下，然后又移开，朝熊初墨三人抬了一下手：“排位赛跑得不错。”
熊初墨转过身来：“还行。你们那边怎么样？”
“不怎么样。成绩不太好，Q3我和队友都没进前十，发车位置靠后。”马青骅没有抱怨，也没有掩饰。
熊初墨：“怎么会这样？你们领克不是卫冕冠军吗？”
“卫冕冠军这四个字现在在围场里不太好用。”马青骅笑了一下。
“WTCR的性能平衡规则就一直在往领克的方向收紧。加重，再加重，然后额外配重。官方给的解释是性能优势太大，需要平衡。但实际上我们今年的赛车没怎么动大件，底盘和动力都没太大变化。真实原因是领克太强了，所以把规则往死里收。”
“你们现在加多重了？”
“性能平衡加重了四十公斤。额外配重又加了二十公斤。”马青骅说，“六十公斤，相当于多坐了一个人。”
“那长直道和高速弯很吃亏啊。”
“谁说不是呢。出弯加速比别人慢半拍，直道末端的尾速也上不去。以前还能靠弯道节奏弥补，现在弯道里车身太重，轮胎消耗也快，基本能用的战术空间越来越小。”马青骅摇了摇头，“这就是‘冠军税’。别人用手段赢你，然后告诉你这是为了公平。”
马青骅顿了顿，“那个，我今天过来，是来提醒你们一件事的。”
张弛看向他：“什么事？”
“你们排位赛包揽了前三，成绩很好。但明天正赛，你们可能会被针对。”
他的目光在三人脸上依次落了一遍，
“WTCR的赛制对碰撞的惩罚不像F1那么严。轻微的车门接触、弯道逼抢、出弯时的并线，只要不是明显恶意，赛事干事一般不会轻易出罚单。底盘和保险杠的刮擦，被挤上护栏，这些只要不严重，基本就是‘赛道上发生的事’。”
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