更复杂，是砂轮主轴的前后轴承间隙不一致，导致磨削精度失准。
设备科的人试了好几次调整，始终调不回原来的精度。
林远拆开主轴检查后发现，前后轴承的预紧力不匹配，加上轴瓦磨损后间隙过大，砂轮在高速转动时产生了微量的径向跳动，磨出来的工件表面就出了螺旋纹。
他调整了轴承间隙，又用红丹研了轴瓦的接触面，反复修刮了好几次，最后把砂轮主轴的跳动量校到了三微米以内。
磨床重新开起来，试磨出来的零件表面光洁如镜，纺织机械厂设备科的科长激动得不行，非拉着林远去门口小馆子吃面。
回厂的路上，杨卫国坐在卡车后车厢，林远坐在副驾驶座上，脑子里想的却是另一件事。
这两次维修，加上三机床那台刨床，他接触到的都是外国产的老机床，苏联的、捷克斯洛伐克的，还有更早前一些厂里用的英日留下来的旧机器。
这些设备有个共同点：设计年代久远，结构复杂但效率不高，关键零部件加工精度不足，且维修困难。
更要命的是，它们全都在慢慢老化，而国产的替代品却跟不上。农机修造厂那台铣床才用了不到十年就趴窝了，老黄师傅说“苏联专家说能用二十年”，言下之意，这机器已经比预想的还不耐用。
林远知道，这不能全怪机器。
那个年代，苏联的机床工业虽然规模庞大，但相对于西方，尤其是德国，差距还是明显的。
苏联设备讲究结实耐用，但加工精度、自动化程度以及操作的灵活性都谈不上好。
而捷克斯洛伐克的设备虽然做工精致一些，但受限于当时的工业水平，关键部件同样存在磨损快、精度保持性差的问题。
他忽然萌生出一个念头：为什么我们不能自己造一台机床？不是简单仿制苏联的老型号，而是造一种真正适合国内工厂使用的、通用性强的工具铣床。
他脑海中浮现出一台机器的轮廓——德国MAHOMH600型万能工具铣床。
这台机器在后世是德国精密制造的经典，但它真正闻名于世还要到六十年代中后期。此刻，世界上还没有这款机床的成品。
可林远知道，这种万能工具铣床的设计理念，模块化、多功能、高精度，正是国内工厂急需的。
如果能够把这种理念和现有的国产机床工艺结合起来，或许可以造出一台
本章未完，请点击下一页继续阅读！