大漠深处的镇邪监狱、秘境入口、国家级绝密研究室等地，皆布下了针对性极强的专属阵法。
安全固然是第一要务，可内部人员也需妥善安置，总不能为了严防外敌，反倒把自己人憋得憋屈难受。
出行方面的变化最为直观。
空中出现了“空中公交”，私家飞行器也日渐增多，两者并行互补，构成了全新的交通格局。
飞路粉落入研究院手中后没过多久便被彻底破解。
其中承载时空穿梭特性的核心物质也被成功提取。
宁舒按照陈院士的提议，尝试将这种物质与修真传送阵相结合。
经过数次试验，终于摸索出稳定可控的运用办法。
交通局与研究院当即联手，将这种蕴含传送特性的元素，融入了传送阵阵纹的绘制溶液之中。
短短时日，密密麻麻的传送节点，便覆盖了全国各大主要城镇与交通要道。
跨城通勤？
不过是分分钟的事情，地面交通根本无法与之相提并论。
私家飞行器虽然日渐普及，管控却更加的严格。
首先就是飞行高度不得超过十五米，必须遵循指定航道，在专属起降点停靠，哪怕跨城镇通行依旧如此。
航道多架设在楼宇顶端，或者地面道路交通的旁边，以免意外坠落伤人。
为保证低空航道畅通，国内建筑除特殊情况外，一律不得超过五层。
抬头望去，五颜六色的飞行器沿着无形航道穿梭，反倒成了一道独特的风景。
移形换影、缩地成寸、瞬移这类空间术法，则是管控最严的一类。
无论巫师还是修士，在华夏境内动用此类术法，法器都会自动记录轨迹、时间与坐标，且必须提前报备用途。
唯有执法人员在执行紧急任务时，才能破例动用瞬移、缩地这类空间术法。
可事后不仅要提交详尽报告，还要经过多重审核。
流程繁琐到让人宁愿跑断腿，也不想用这种快捷的办法，行动结束后再写材料。
所以每每遇到需要动用空间术法抓捕的嫌疑人，一线队员都格外郁闷。
哪有正常人抓个小偷小摸，还要写十几页报告反复说明情况的？
不过这样一来效果倒是十分显著，无人敢肆意妄为。
而护国大阵的功能也越来越完善。
宁舒将大阵的一部分权柄开放给了智脑“麒麟”。
涉及阵法规则的调整，需由相关部门提交议会审议。
经
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