价格，相比一些县级市也要高出不少。
不管是快递也好，还是物流也罢，都会在每个省份，建立一到两个货物分拣中转站。
而这些货物分拣站，通常情况下，都需要极大的占地面积。
所以既然彭城那边的地价高，那么只要选择一个靠近彭城，且交通方便的乡镇，建立货物分拣中转站即可。
虽然因为位置的原因，可能会在油费方面多支出一些，但是相比于那高昂的地价，还是要便宜许多。
更何况租赁土地，需要一次性支付大量资金，而因绕路产生的油费，对于企业现金流却影响不大。
更何况像这种货物分拣站，对于彭城来说只是一个普通产业，但只要选择建立在乡镇中，很有可能会成为那处乡镇中的支柱性产业。
不管在任何地区，对于本地区内的支柱性产业，都会给予极高的照顾。
而董奇所选的南方线路目标，就是那个物流集中区所在的乡镇。
首先物流集中区距离乡镇的城区有些距离，所以即便是在那边闹出一些动静，也不会引起当地官府的注意。
其次物品分解中心，虽然属于劳动密集型产业，但是却不生产任何物资，所以并不在朝廷下达的复工复产的企业中。
其次就是那边虽然存有大量物资，但是在物流园中，不仅没有可以改建成庇护所的地下建筑，园区中的绝大部分建筑，不是四处漏风的仓储大库，就是使用铁皮建造的简易房屋。
所以现在这个寒潮期间，董奇敢断定，绝对没有人会在那边生活，也就是说含有丰富物资的物流园区，此时应该是个无人区。
况且如果说以前，还有人会冒着严寒去物流园区内收集物资，但现在灰雪降临，即便是那些人还想去物流园区内收集物资，但也扛不住灰雪带来的腐蚀。
去那里董奇的目标很明确，就是各种各样的车辆。
物流园区内除了一些私人轿车外，绝大部分都是各种大型货车。
即便是最大体积的货车，也能轻松被百炼炉收入其中提炼材料。
所以那边金属资源虽然不一定比港口多，但是容错率却比港口要强上不少。
更何况在物流园附近，除了修车厂外，肯定还有一些建设厂房的钢结构公司，在这两个地方中，都能找到大量金属。
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