得到列强支持的国战才行。
其他同志们看完，也纷纷点头。大家的想法差不多，只要日本没能趁机大捞好处，维持现状的局面也不是不能接受。
程若凡开始了下一个议题，“主席，苏俄红军要发动进攻，军委判断高尔察克赢不了，我们该把边境强化到什么程度？”
何锐考虑过此事，“我的看法是，我们现阶段就开始准备从海参崴把白俄难民运走的航运力量。现在咱们的造船厂能制造多大吨位的船舶了？”
军委的同志们互相对视了几眼，目光都落在暂时负责军备的郑四郎身上。郑四郎觉得此时的气氛有些尴尬，索性笑道：“主席，咱们还没办法造万吨轮。”
何锐被逗乐了。同志们第一反应大多是不快，但是片刻后也只能苦笑。就在不久前，江南造船厂生产的万吨轮下水。
民国7年（1918年）夏，正值第一次世界大战期间，美国急需船舶往返欧洲输送军用物资，遂电令驻沪领事，商请江南造船所赶造万吨运输舰。同年7月10日，美国政府运输部总办韩丽和中国政府驻美国公使顾维钧，分别代表双方签订了合同，确定江南厂为美国政府建造4艘万吨运输舰，造价按照每载重吨195美元计算，4艘舰总计780万美元。
建造所需的钢材、图纸以及技术工人由美方提供，器材采购和收付款委托美商大来洋行代办。该舰所使用的三膨胀往复式蒸汽立机是由江南造船所制造。
对于东北的同志们来说，眼看着几年间东北不知不觉间干办了这么多大事，难免有些看不起其他地方。觉得那些身处旧世界反动统治下的地区着实不行。
但是万吨轮建造出来的消息让大家的狂傲之情被兜头一盆冷水。东北的重工业发展起来了，但是东北之前的工业底子太弱，现在能自造的船也就是八九百吨。虽然大家也说，万吨轮大部分都是利用了从外国进口的钢材设备，有许多外国技术人员承担起技术岗位。但是心里面着实不开心。
何锐倒是无所谓。此时何锐挺欣赏郑四郎的态度，只要我们自己不尴尬，尴尬的就是别人。这种坦率的心态非常好。
何锐解释道：“小船不是问题，只要能把人塞进去运走就行。做事情不能虎头蛇尾，我们已经用防止人道主义危急而出手，现在决不能撂挑子不管。另外，大家若是羡慕江南造
本章未完，请点击下一页继续阅读！