株待兔的机会。
当航总战机一个轮回俯冲射击训练完毕，驾驶着0001号枭鹏战斗轰炸机的陈震一声令下：
“各大队派出一个中队给我先期把住外围，务必不准一架敌机逃走，其余战机以小队为单位，自主歼敌。雏鹰们，空中翱翔吧！你们需要成长，哪怕付出生命，没有代价换不来空战枭雄，出击！”
鹅空军不乏优秀飞行员和王牌飞行员，他们中不少人参加过西ban牙空战与对敌作战，实战与空中格斗经验丰富，伊-15和伊-16也算一代名机、非一无是处，海湾航总在以多打少中并不能占据绝对的上风，在对战中伤亡逐渐加大，约50架战机退出战斗序列，其中6架野鹰和枭鹏被击落。
但落后总归事实，最大的弱点和差距来自伊-15/16的机载火力和飞行速度，其7.62毫米机枪弹非打中敌机座舱里的飞行员或飞机发动机，敌机仍然能与之鏖战。
至于你伊-15/16怎么翻滚、动作灵活、变化航线都无大用，4架打你一架，双编机与你游斗，一个不小心让机炮炮弹碰上就完蛋。
飞行技巧或空中格斗技术好是不假，避开了敌主机和僚机的双机攻击，你总有一个飞行的反向吧！
等你好不容易脱开，另一个双机战组已经在高空等着你，一个俯冲，你则完全顾不上与谁进行空中格斗，规避吧你！
伊-15最大飞行速度367公里每小时、伊-16最大飞行速度440公里/小时，在瞬间速度600公里每小时的野鹰战斗机面前，跑是没用的，更别说700多公里每小时的枭鹏。
打不着、量不足又跑不掉，鹅空军战机悲催了。
而海湾航总的战斗机退出战斗最多的非受伤或被击落，而是缺乏实战经验的飞行员们、因为射击的火力过猛而提前打光弹药，不得不飞离战场、往临近的野战机场降落，待加油装弹又再回战，一来一回也就30分钟。
战斗机瞬间加速、翻滚、拉伸，发动机剧烈运转，这可是最耗油的，伊-15最大航程510公里、伊-16最大航程810公里，仅仅匀速飞行的滞空时间都不长。
飞机多机动两个回合，不用打便得往回跑，否则遂只能找个地迫降，满油满弹的敌机能放过你！
鹅军机场地勤人员万般无聊无奈地望着天空，按理说战机应该到了回转的时
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