放到后世国债每年都能被人买完，所以说这个利息显然是不低的，而放到古代这个没有太好的投资的时代，年息百分之五已经可以吸引很多人了。
在门阀世家里面也有着大把的人是比较传统的，追求稳定的。
“好吧，我们都没什么问题，不过我们之前也搜集过一些意见，有一些说是可以入股铁路，或者说其他的方式，就可以让他们先垫资修建铁路。我和部里面的人都讨论过类似的事情，现在看来殿下的这个方案似乎更好一些。”房玄龄点了点头道。
“入股？这个倒是可以，不过他们愿意吗？反正可以直接跟他们说清楚，铁路注定是会处于长期亏损的状态。”李恪很干脆的开口道。
“这个他们是肯定愿意的，不过他们也是有条件的。”房玄龄开口道。
“什么条件？”
“就是允许他们未来将手里面的股份进行自由买卖。”房玄龄开口道。
“这个是肯定的。”李恪点了点头，既然是股份制的，那么股份可以买卖也是正常的，虽然大唐没有股市的说法，但是股份买卖就像是店铺买卖一样就可以了。
这不是什么难以操作的事情，更何况能够买卖这些东西的也不是普通人能够买的。
“第二就是，等铁路开通之后，他们的想法是，某一段铁路，或者说他们投资的这一段铁路上面所跑的火车，给他们优先预留一定比例的车厢，他们用来运送货物。”房玄龄将第二个要求说了出来。
李恪立刻沉默了一下，没想到这些人这么快就已经看出来铁路最重要的东西了，那就是运力，或者说的直白一点，车厢。
想一想，李恪上辈子小时候那个年代，火车车厢那可真是稀缺货物，多少贪腐的官员都是手上有分配这个的权限贪腐出了巨额的天文数字？
而现在，这些准备投资的人已经看到了这里面的利润点。
或者说他们看到了最关键的东西，他们现在投钱不要紧，甚至亏钱也不要紧，反正这里无法赚到的钱，他们可以通过运送货物的时效性等方面将钱给赚回来。
甚至光是车厢的使用费用就可以稳赚不赔了，运输时效性对商业行为的支持可就太大了。
更何况，这股份本身虽然它不赚钱，但是它本身是值钱的啊，这样想来，前期投入的巨额资金其实也不算是多亏，只能说是给自己买一个未来。
而投资某
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