而陆之洲又又又一次做到了，从排位赛的压轴一圈到正赛的全场掌控，淋漓尽致地诠释“流畅”这一形容词，全场领跑、全场压制，没有留下任何破绽，令人绝望地一骑绝尘，干脆利落地掐灭一切悬念。
事实上，拉塞尔、于贝尔同样全场都没有犯错，但恰恰因为如此，更加令人深刻地感受到陆之洲的出色。
尽管拉塞尔没有犯错，并且全场紧逼，持续不断地制造压力，试图超越陆之洲；却没有寻觅到任何机会，并且以落后1.222秒的差距紧紧跟随陆之洲通过终点线，可见陆之洲难以置信的节奏掌控力。
全场比赛结束，ART车队连续第二站包揽领奖台——
陆之洲。拉塞尔。于贝尔。
难得一见地，GP3正赛结束，围场依旧热闹非凡。
观众看台依旧满满当当，超过八成观众留下来一直观看到周六的最后；围场其他车队也没有立刻撤离，不少工作人员乃至于车队领队都在现场观看了正赛，GP3从来没有赢得如此多瞩目。
其实，不止GP3而已，F2也有部分功劳。
在下午举行的F2正赛里，勒克莱尔延续强势、一枝独秀，再次称霸银石，从杆位到冠军，掐灭一切悬念。
因为个人事务缺席摩纳哥站比赛之后，勒克莱尔展现难以置信的统治力，连续三站正赛登顶冠军，尽管冲刺赛出现各式各样的意外和状况，没有能够连续包揽冠军，但强势上升的姿态依旧不可阻挡。
炙手可热的程度，完全不逊色于当年连续两个周末六连冠的维斯塔潘，沸沸扬扬的声音围绕勒克莱尔全面扩散。
目前，勒克莱尔正在F2角逐，非常有希望成为第一位首次进入F2就夺冠的车手，下一步毫无疑问就是F1，围场里不止一家两家车队对他感兴趣，梅赛德斯奔驰、红牛等等大车队都出现在了传闻里。
只是，法拉利拥有勒克莱尔的专属合同，其中包括优先签约权，这也意味着其他车队想要签约勒克莱尔的话，要么支付违约金、要么等待法拉利放弃勒克莱尔，所以这些老狐狸们暂时没有亮出底牌。
正是因为勒克莱尔独占鳌头，连带着陆之洲的话题指数也节节攀升，这为GP3赢得了难得一见的流量。
然而，GP3正赛结束之后，勒克莱尔的名字几乎彻底消失，口口相传的声音里全部都是陆之洲的身影
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