混乱和焦灼之中整理思绪把握脉络，抓住一个关键。
「不，瓦尔特利，陆之洲并没有在追击，他在逼迫我们消耗轮胎。你的前轮温度短时间内正在继续升高，我们需要控制。」沃尔斯牢牢抓住理智。
博塔斯一愣，「你确定？」
他，不相信，这确定不是维修墙让他放弃进攻汉密尔顿的把戏？
沃尔斯，「我确定。瓦尔特利，相信我。」
数据不会说谎，这是沃尔斯一直相信的，也是他管理比赛控制节奏的依据，一切秘密都隐藏在数字里。
的确，从第七圈开始，陆之洲进入推进模式，当其他赛车单圈成绩普遍是1分39秒乃至于1分40秒的时候，单圈1分38秒的陆之洲轻而易举领先对手半秒到一秒，以摧枯拉朽的姿态强势追击梅赛德斯奔驰。
因为突然，因为意外，也因为凶猛，梅赛德斯奔驰和红牛双双开始提速；但真正内核则是因为陆之洲——
进入2019赛季，没有人敢轻视陆之洲的冲击力，哪怕只是一点点疏忽，他们可能就要葬送自己的比赛。
陆之洲恰恰是利用这份震慑和威胁，打乱维修墙的判断，继而破坏竞争对手的节奏。
此时，再回头看看陆之洲自己接下来的单圈圈速。
1：38.777。
1：38.836。
1：38.598。
始终稳定，单圈圈速误差全部控制在0.3秒之内。
换而言之，所谓推进模式只是一个假象，陆之洲以截然不同的方式解构赛道，依靠个人能力压榨赛道，同时避免严重消耗赛车；事实恰恰相反，陆之洲再次展现难以置信的天赋保持赛车稳定在一个节奏上，展现SF90身上几乎看不到的稳定性和连贯性。
看似信手拈来、闲庭信步的驾驶背后，依赖的是无与伦比的顶级能力，牢牢地将主动权掌握在他的手里—
他负责提速、他负责控制，掌控全场。
如此一来，当对手因为节奏的混乱而打破轮胎消耗曲线稳定的时候，陆之洲的轮胎则得以保存下来。
一个赛季以来，陆之洲已经展现全方位多角度的天赋，但在单圈节奏的稳定性方面，还是稍稍有所欠缺，不算短板，更多是有待进步。
此前说过，汉密尔顿这样的顶级车手，他可以保持在稳定节奏下持续狂奔，单圈圈速误差在0.2秒乃至于0.1秒之内，保持高速状态稳定
本章未完，请点击下一页继续阅读！