地望着那架飞机。
他们飞过不同的机型，经历过不同的险情，在各自的时代，都是顶尖中的顶尖。
此刻，他们都想飞这架飞机。
但最终，只有一个能坐进那个座舱。
康明转过头，看着雷雄。
雷雄没有看他。雷雄只是望着那架飞机，像望着一个等待了二十三年的约定。
康明没有说什么。他伸出手，在雷雄肩膀上轻轻拍了拍。
这一拍，是托付，也是祝福。
杨卫东站在机库中央，环视着这一切。
他是航空工业的掌门人，是这架飞机立项时的坚定支持者，是无数个日夜为它协调资源、排除干扰的人。
但此刻，他只是千千万万航空人中的一个。
他仰起头，望着那银灰色的机头，望着那枚红色的五星。
他忽然想起陈国强老书记退休时说的那句话：
“卫东啊，我这辈子最大的遗憾，就是没能亲眼看到咱们的三代机定型列装。你帮我看着，帮我看好。”
杨卫东闭上眼睛。
老书记，您放心。
我替您看着。
一定看好。
检查工作从清晨持续到黄昏。
项目部成员像一群不知疲倦的蚂蚁，围绕着那架银灰色的钢铁巨兽，从机头到机尾，从翼尖到尾喷口，每一寸蒙皮、每一颗铆钉、每一根管线、每一个接口。
怕出问题，他们不放过任何一个角落。
陈建军带着飞控组，把飞控系统的测试流程跑了三遍。
第一遍，常规检测。所有项目通过。
第二遍，边界条件检测。飞控计算机在-55℃到+70℃的温度循环中稳定运行，总线负载达到85%时仍然零误码，舵机在最大偏转速度下响应延迟依然控制在1.5毫秒以内。
第三遍，故障注入测试。人为模拟传感器失效、总线中断、计算机宕机……每一次，飞控系统都能在2秒内完成故障诊断和系统重构，切换到备份通道。
三遍测试，三百四十七项条目，全部通过。
陈建军放下检测仪，才发现自己的手在抖。
不是因为紧张，是饿的，他从凌晨到现在，没喝一口水，没吃一口饭。
旁边有人递过来一个搪瓷缸，里面是温热的白粥。
“陈工，吃点东西。”是雷雄。
陈建军接过搪瓷缸，想说什么，却发现嗓子哑得说不出话。
他低下头，一口一口喝那碗粥。
雷雄没有走。他就站在那里，安静地看着测试数据。
陈致宁带着航电组，把航电系统的验证流程跑了两遍半
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