进来，气喘吁吁，额头上都是汗：
“杨总，来了！刚传过来，一共四十七页！我一路跑回来的！”
杨卫东几乎是抢过文件的。他甚至没回办公桌，就站在门口，迫不及待地翻开第一页，手指因为激动而微微颤抖。
文件封面印着红星军工技术研究所的徽标。
一颗红色的五角星，下面环绕着齿轮和翅膀的图案。
两个醒目的红色大字：“绝密”，再下面是标题：《十号工程航电-飞控系统全工况测试总结报告》。
杨卫东直接翻到摘要页，目光如饥似渴地扫过那些简洁的文字：
测试项目：327项（基础功能87项，常规工况115项，极端工况125项）
测试结果：通过327项，通过率100%
关键指标：系统平均响应延迟<5ms，数据丢包率<0.01%，故障重构时间<2秒
“百分之百……”杨卫东喃喃自语，声音轻得几乎听不见。他又看了一遍那个数字，确认自己没看错。
百分之百通过率，在航空测试中几乎是不可能达到的标准。
任何复杂的系统，总会有边缘情况，总会有偶然故障。但这份报告上，清清楚楚写着：327项，全部通过。
他的手往下滑，看向详细数据表。
基础功能测试部分：
飞控计算机与舵机响应延迟：平均1.2ms，最大2.5ms（标准要求<5ms）
火控雷达目标跟踪精度：角误差0.02°，距离误差2米（标准要求<0.05°，<10米）
惯性导航系统定位精度：CEP（圆概率误差）5米/小时（标准要求<20米/小时）
大气数据计算机精度：高度误差±1米，空速误差±0.5节（标准要求<±5米，<±2节）
杨卫东的呼吸开始加速，这些数据不仅达标，而且是远远超过标准要求。
飞控响应延迟只有标准要求的四分之一，雷达精度提高了一倍以上，导航精度是标准的四倍……
他翻到下一页，常规工况测试部分：
多传感器数据融合准确率：99.7%（标准要求>95%）
多目标同时跟踪能力：32个（标准要求>24个）
电磁兼容性测试：所有子系统同时工作，无相互干扰
高低温循环测试（-55℃～+70℃）：所有功能正常
“三十二个目标……”杨卫东低声重复这个数字，眼睛亮了起来。
他太清楚这个数字的意义了。目前
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