东大空军装备的最先进战机歼-8Ⅱ，多目标跟踪能力只有8个。
M国F-15的最新改进型，这个数字是24个。
而十号工程的数据是32个，这意味着在未来的空战中，一架飞机可以同时监控、跟踪、威胁评估三倍于现有装备的目标数量。
这不是简单的数量增加，这是质的飞跃。
但真正的考验在下一部分。
杨卫东翻到“极端工况测试”章节。这一部分的测试，模拟的是实战中最恶劣，最极端的情况，是真正检验系统可靠性和生存能力的试金石。
他一页页翻看，呼吸越来越急促，手指无意识地在纸页边缘摩擦：
测试项目E-01：全传感器失效模拟
模拟场景：飞机在复杂电磁环境下，雷达、红外、电子侦察等主要传感器全部受干扰失效
系统响应：自动切换至备用导航模式（惯性导航+卫星定位），启动应急飞行控制律
结果：飞机保持稳定飞行，姿态误差<0.5°，高度误差<10米
恢复时间：传感器恢复后，系统自动重构，耗时1.8秒
看到这里，杨卫东的眉头舒展开来，全传感器失效是飞行员的噩梦？
在实战中一旦发生，飞机就会变成“瞎子”和“聋子”，只能依靠飞行员的基本驾驶技能。
而这个系统能够在1.8秒内自动恢复，这意味着即使在最恶劣的电子战环境下，飞机仍然有战斗力。
他继续往下看
测试项目E-23：多目标饱和攻击模拟
模拟场景：同时遭遇24个空中目标（敌机、导弹）攻击
系统响应：自动进行威胁评估、排序，分配火控资源，生成规避建议
结果：目标识别准确率98.3%，威胁排序正确率100%，火控分配合理率99.1%
决策时间：从目标探测到生成第一套应对方案，平均耗时0.8秒
“零点八秒……”杨卫东喃喃道，手指在那个数字上停顿。
零点八秒是什么概念？
人眨一次眼的时间大约是0.3秒，飞行员从看到威胁到做出反应，最快也需要1.5秒。
而这个系统，在零点八秒内就能完成目标识别，威胁评估，方案生成全套流程。这意味着它不仅能辅助飞行员，甚至能在某些情况下替飞行员做出一部分决策。
这在空战中是决定性的优势。现代空战，胜负往往在几秒钟内决定。谁反应快，谁就掌握了主动权。
杨卫东的手微微发抖，他
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