一众老板们都是憋的老脸通红。
他们的车子的确问题也很多，不过出现问题后就会动用公关和法务把负面消息给压下去。所以即使出现了什么大问题，大多数人也刷不到那些新闻，只有一些行业内的人清楚。
至于马斯克最后说的那句话则是狠狠的打了他们的脸，就他们现在的电车产量加起来还没有特斯拉一家车企多。大多数都是只有订单没有车，而且这些订单怎么来的，只有他们自己清楚。
“那你对特斯拉车身有那么多摄像头怎么解释？车辆是否是通过大量摄像头收集我国道路和环境数据，并传回美利坚？这种做法似乎很威胁到我国的国家安全问题了吧。”大鹏汽车老板河大鹏拿起话筒问道。
“哇哦，这个问题让我感觉我开的不是一家汽车公司，而是碟中谍里的道具部门。你对我们摄像头的关注度，简直超过了对我火箭回收技术的关注。让我用最直白的方式解释，特斯拉的摄像头，就像是给车装上了自行车记录仪，只不过我们的更聪明一点，能分清自行车和一棵树。你担心它们会测绘贵国道路？拜托，它们的任务是别撞上你的车！如果我想获取贵国道路信息，我宁愿去用白度地图，那可比训练AI去分析我们摄像头里模糊的像素要便宜和准确一万倍。至于数据传回美利坚？这从物理上和逻辑上都像个科幻故事。首先，贵国法律不允许。其次，你知道通过移动网络上传那么多视频数据要多少钱吗？我会破产的！”马斯克做出一个夸张的捂钱包的动作，把周围的人逗的哈哈大笑。
“说真的，如果我的工程师们真的在偷偷绘制贵国地图，他们一定会给我发邮件抱怨：‘老板，我们想用专业测绘设备，而不是用成本只有几十美元的车载摄像头！这活儿没法干！’。我们只想做好自动驾驶，而不是扮演007。毕竟，我的火箭已经够让我像个电影反派了，没必要再给汽车加戏……”他继续嘲讽着一众车企老板们。
几个老板被问得哑口无言，纷纷将目光投向未来汽车的李为宾。
其实李为宾与其他人不太一样，他的品牌定位更高端，定价也走的是高价路线，车辆用料也确实扎实。但既然同属一个阵营，完全不表态实在说不过去，他只好硬着头皮接过话筒：“马斯克先生，你刚才提到特斯拉在材料方面投入巨大。请问
本章未完，请点击下一页继续阅读！