飞驰汽车的高管第一个开口了，他的声音带着明显的惊讶和不解，语速也快了：
“标准版二十三万九？顶配二十八万九？一台搭载全固态电池的车，卖这个价格？这不是正常的定价逻辑，完全颠覆了。
全固态电池目前还没有大规模量产，供应链价格也没有压下来，他们怎么可能在这个价格上实现盈利？
除非成本结构和所有人都不一样，或者他们有自己的上游材料供应渠道，能自己把控原材料的价格。
但这太难了，上游锂矿、电解质材料，这些不是你说控就能控的。”
顶点汽车的人放下了手机，他的语气里带着一种复杂的困惑，听得出他在反复咀嚼这个数字背后的逻辑：
“如果按照这个价格来估算，他们在BOM成本上的控制能力远远超出了行业通常的水平。
每卖一台车，利润空间应该会非常有限，可能只有个位数。
而且这个价格的定位很特殊，既不是在性价比车型的常规区间，也不是在高端定位的区间，而是刚好卡在中档和中高档之间。
这种定价策略本身就是在传递一个信号——
他们不打算用低价来补贴认知，也不打算用高价来筛选客户，而是想把产品力和价格之间的张力推到极致。
他们要让消费者觉得，你花这个钱买到的价值远远超过你付出的。”
极星汽车的技术总监第一次露出了明显的意外之色，他平时脸上没什么表情，这会儿眉毛微微挑了一下。
他的语速比之前快了一些，但措辞仍然很克制，还是那种技术人的范儿：
“二十三万九的起售价，意味着他们的目标市场非常清晰。
这台车不是试水产品，也不是限量款，而是直接面向主流消费群体的量产车型。
这个定价如果确实能维持利润，那他们的供应链整合能力和成本控制水平确实已经达到了很高的成熟度。
我很好奇他们的供应链是怎么搭起来的，能把固态电池的成本打到这个水平。”
万联汽车的人一直没有说话，但他眉头微微皱起，目光在屏幕上的价格和手里的笔记之间来回移动，
像是在心里快速估算着什么，手指在笔记本边缘来回摩挲。
星恒聚能的人靠在椅背上，他的语气带着一种克制的认真，像是在给自己做笔记：
“如果这个定价能维持住利润，那他们的成本控制能力就已经超
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